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Et je vous le prouve : Les pots Stock Les pots d'origine ... Si vous voulez vous en rendre compte, faites juste un tour dans la section vidéo du site et vous allez être fixés.Le must étant bien sûr de pouvoir entendre "pour de vrai" le son de ces fameux échappements afin de lever les tous derniers doutes. c'est vrai que ce bicylindre a une sonorité mythique et que les pots stocks sont castrateurss , mais en ces temps de répression à tout va et de controles amenant des amendes à payer , je ne suis pas partant pour ces sons divins !!! Bon je sais qu'ici c'est speedmaster mais je compte quand même sur l'indulgence d'un de vous pour un thunderbikiste stormiste comme moi. Nous autres, possesseurs de Triumph America ou Triumph Speedmaster nous avons développé dès la première mise en route, une sorte de complexe d'infériorité qui , si nous ne faisons rien , risque de nous hanter pour le restant de nos jours.Et enfin, les derniers , prudents, qui vont essayer de se procurer les fameux TORs qui produisent un son de (un peu plus) vraie moto tout en restant dans le domaine de l'acceptable, et pour les voisins et pour les petits hommes en bleu. Ce classement de la puissance sonore des échappements a été fait par les usagers du forum en fonction de leurs expériences respectives.oad qui comme leur nom l'indique, ne sont pas prévus pour être utilisés sur les routes mais sur des circuits. C'est comme une sorte de complexe de la p'tite bite, quoi.Le son de la vidéo ci dessus est d'ailleurs malheureusement assez fidèle.En effet, nos machines sont formidables, superbes, belles, coupleuse, racées, etc, etc... elles ont toutefois un très sérieux problème et non des moindres : elles font un bruit de machine à laver (ou de tondeuse à gazon) !Attention, je vous le rappelle, ce classement a été réalisé en fonction de l'expérience des utilisateurs.


muddog567      
Les TOR sont donc fabriqués par la célèbre firme de Hinckley. Le montage sera forcément un jeu d'enfant, puisqu'ils ont été créés pour nos motos mais il sera nécessaire de refaire la cartographie pour les modèles EFI ou de modifier un peu l'admission sur les modèles carbu (gicleur, filtre à air). Il n'a donc aucune valeur officielle mais il doit sûrement en aider plus d'un pour l'achat des silencieux de compète.